Il Saltiga 2025 della Daiwa rappresenta l'ultima evoluzione del famoso SALTIGA, il mulinello ideale per i combattimenti estremi in ambienti estremi! Il nuovo Saltiga riesce a trasformare la passione, l'energia e i sogni dei pescatori nella forza di un mulinello! Un mulinello dotato di elevata rigidità, in grado di esprimere costantemente prestazioni al top per lunghi periodi, anche in ambienti naturali estremi. Ma come superare le aspettative dei pescatori e trasformarle in realtà? La risposta di Daiwa è stata: stracciare i vecchi progetti. Infatti, non bastava migliorare il precedente Saltiga 2020, ma è stato necessario azzerare tutto, ripartendo da una pagina bianca. Abbandonare il passato e guardare solo avanti. Così, nel 2025 SALTIGA rinasce! Al cuore di questa rinascita c'è una nuova filosofia progettuale: il POWER DRIVE DESIGN, una nuova concezione per i mulinelli da spinning di grande taglia, pensata per affrontare con tranquillità e fiducia i pesci più potenti del mondo. Una tecnologia completamente nuova per portare a termine la missione affidata a SALTIGA. In altre parole: l'identità stessa del nuovo SALTIGA.
POWER DRIVE DESIGN
Il Power Drive Design è composto da due unità tecnologiche principali:
- Il POWER DRIVE ENGINE (Motore Power Drive) nel corpo del mulinello
- Il POWER DRIVE ROTOR (Rotore Power Drive) nella parte anteriore
[POWER DRIVE ENGINE]
Costituito da due tecnologie principali:
- Oversized Power DigiGear: ingranaggio in Duraluminio G1 aumentato del 10% in diametro e 6% in spessore, per una trasmissione più potente e una resistenza superiore anche sotto forti carichi prolungati.
- Roller Power Oscillation: sistema di oscillazione basato su 2 cuscinetti a sfera, che riduce del 30% la resistenza all'attrito rispetto al sistema tradizionale, migliorando l'efficienza del recupero anche con pesci molto grandi.
Queste componenti sono alloggiate in un corpo monoscocca in metallo pieno (Full Metal AL Monocoque Body), appositamente sovradimensionato per garantire potenza fin dall'avvio, efficienza superiore e forza di recupero elevata.
[POWER DRIVE ROTOR]
La parte frontale è costituita dal rotore Power Drive in alluminio, dalla forma sferica ottimizzata, per una rigidità ulteriormente migliorata mantenendo una inerzia bassa.
- Crank Power Bail: archetto sagomato con inclinazione ottimizzata e struttura a molla potenziata, che guida perfettamente il filo verso il rullino, prevenendo aperture accidentali.
- Tough Line Roller System: nuova struttura integrata tra asse del rullino e braccio dell'archetto, eliminando giochi meccanici. Il rullino specifico per il PE riduce l'attrito con il filo, migliorando la scorrevolezza, una fuoriuscita fluida del filo e un recupero regolare.
MONOCOQUE BODY
Una tecnologia avanzata di robustezza e durabilità. I mulinelli tradizionali supportavano l'ingranaggio principale tramite due semigusci uniti da viti. Il corpo monoscocca elimina il coperchio laterale e incorpora direttamente una piastra ad alta precisione nel corpo, migliorando precisione, rigidità e tenuta stagna. Inoltre, eliminando lo spazio per le viti, si è potuto ingrandire al massimo il diametro dell'ingranaggio principale, migliorando potenza e durabilità. "Monocoque" significa appunto "guscio unico", come una conchiglia, simbolo di forza e innovazione strutturale. I nuovi SALTIGA adottano un corpo monoscocca in metallo pieno (alluminio), che permette di inserire un ingranaggio Tough Digigear di diametro massimo in un alloggiamento compatto, rigido e leggero.
Frizione di nuova concezione (ATD-Tough e DRD)
La filosofia progettuale ha portato anche a un completo rinnovo del sistema di frizione (drag):
- Fino alla taglia 14000 viene adottato il ATD-Tough, un sistema di frizione che si adatta dinamicamente alla forza del pesce, mantenendo una fuoriuscita fluida del filo. La versione "Tough" utilizza 14 dischi alternati di carbonio e metallo per una durabilità superiore e performance costante, permettendo al pescatore di concentrarsi solo sul combattimento.
- Dalla taglia 18000 in su, entra in gioco il nuovo sistema DRD (Daiwa Resistence Drag), un nuovo sistema di frizione progettato per resistere alle fughe violente e ai lunghi combattimenti con grandi pesci senza surriscaldamenti o usura. Al posto dei dischi in carbonio, viene usato una piastra singola con 8 rulli metallici, che garantisce una maggiore durata (fino a 5 volte più resistente), una maggiore scorrevolezza anche alle alte regolazioni, mantenendo un rilascio fluido anche sotto stress estremo.
Migliorata la capacità di lancio (LC-ABS SW)
Per affrontare condizioni difficili e lanciare più lontano possibile, Daiwa ha completamente riprogettato il vecchio sistema LC-ABS, creando il nuovo LC-ABS SW. La parte superiore della bobina ha ora una forma conica a doppio stadio verso l'anello della bobina, con il risultato di una minor resistenza del filo in uscita e maggior gittata nella parte finale del lancio.
Impermeabilità totale (Magsealed)
Per ambienti estremi e pieni di salsedine, i nuovi Saltiga 2025 sono stati protetti con Magsealed, una barriera di olio magnetico che sigilla le fessure tra corpo e rotore, impedendo l'ingresso di acqua salata e polvere. Garantisce resistenza nel tempo e conservazione delle performance. Il Magsealed è stato utilizzato nei tre punti critici, ruillino guidafilo, pignone, asse della manovella (entrambi i lati dell’ingranaggio principale), rappresentando l'unico mulinello da spinning di grande taglia con protezione totale all'acqua salata.
Nuove taglie per prede giganti
Alla gamma tradizionale (8000, 10000, 14000, 18000, 20000) si aggiunge ora la taglia 25000, pensata per prede estreme come il tonno rosso gigante. Maggiore capacità di filo, potenza superiore e velocità di recupero elevate: una risposta diretta alle richieste dei top angler del big game.
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